京津之间再添一条高速路。京津高速公路16日正式开通。
 
　　记者从天津市城投集团获悉，这条被正式命名为“京津高速”的快速公路通道，由北京和天津两市共同建设，是交通运输部规划的国家重点工程，也是奥运会的重点工程，主干道设计为双向八车道，在城际高速公路非常少见。

　　北京奥运会前，京津高速公路、津蓟高速延长线、京津城际高速铁路将相继通车，加上目前运行的京津塘高速公路、京沪高速公路正线，5条交通大动脉将两座特大型城市距离拉近。对加速京津地区一体化进程，促进环渤海地区经济快速协调发展起到促进作用。

　　据介绍，京津高速全长约135公里，3年前开工建设，经北京、天津两市。京津高速北京段已于2007年开通。

　　天津段起自天津市塘沽区北塘，终点在武清区高村接京津高速公路北京段，主线全长约101.8公里。该路段位于现有京津塘高速公路北侧，走向基本与其平行。为了更好发挥新路段的作用，方便天津市各区域车辆使用京津高速公路，特设置了与京沪高速公路、京津公路、津汉公路、开发区(东疆保税港区)的4条联络线，联络线长约49.426公里。

　　据了解，京津高速最大的优势和亮点在于直通天津港集装箱码头。天津港正欲打造北方航运中心，2007年货物吞吐量已达3.09亿吨，其中，集装箱吞吐量达710.3万标箱。按照天津港的规划，到2010年，货物吞吐量要达到4亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万标箱。

　　有关人士认为，京津高速公路的建成通车，将极大缓解京津两地交通紧张的局面，是加强京津两地经济发展重点区域交通联系的需要，对带动沿线经济发展、推动天津滨海新区开发建设将产生积极影响，对完善天津市干线公路网主骨架和天津市综合运输体系也具有重要意义。

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　　北京和天津之间的第二条高速公路——京津高速公路将于十六日全线开通。作为北京第一条双向八车道高速公路，该路将直接服务于北京奥运会和未来的北京市东部发展带。

    　记者体验

　　北京段全程收费15元

　　从东五环由北往南，在五方桥就已有“京津高速”的路标，据介绍，以前被大家俗称的“京津二通道”、“京津第二高速”今天起统一规范为“京津高速”。上午7时55分，记者从化工桥上匝道驱车进入京津高速。再往下走，就是台湖站的主收费站，司机在这里需要停车领卡。据介绍，进入台湖收费站后，与京津高速交叉的每座互通式立交桥都有出入口，并可通往其他道路。

　　正式进入高速路后，第一个出入口在与六环路徐庄桥交叉的出入口，司机在这里可通往大兴和通州，司机需要注意的是，通往大兴和通州各有一个入口。再往后是牛堡屯匝道收费站，但目前仍未开通。之后是张采路出口，司机可从这个出口通往张家湾和采育及于家务，出口收费站为于家务匝道收费站。再之后是漷永路出口，可通往漷县和永乐店，出口收费站为德仁务站匝道收费站。

　　北京到天津只要一小时

　　一路往东，约10多分钟就来到永乐店收费站，这里是北京与河北交界处收费站。记者开车行驶时看到，京津高速公路的右手边，京津城际铁路一路“伴随”。过了永乐店收费站就进入京津高速河北段了。全程下来正常路况下，从北京市区开车只需要1个多小时就能到达天津市区。

　　普通私家车全程76元

　　首发公司相关负责人告诉记者，京津高速起价5元，普通私家小客车从台湖路到达永乐站北京段共收费15元。司机在永乐站交费并领取河北段的收费卡，进入天津后缴纳天津段费用。天津段收费为每公里5.5角，从北京到天津市界全程147公里，将收费76元。收费标准按车型分，共有五种车型。

　　京津高速

　　起点为东南五环化工桥

　　2006年10月开工建设的京津高速公路起点为五环路化工桥，终点位于天津市东疆港，全长147公里。主线收费站2个，匝道收费站3个。

　　据首发公司介绍，京津高速公路分为北京段和天津段，北京境内全长34.11公里，途经朝阳、通州两区，五环路至六环路路段设计车速100公里/小时，六环路至市界路段设计车速120公里/小时。主路设计为四上四下双向八车道。

　　其中，在通黄路西侧与京津城际铁路共线，长度28公里，路线基本与城际铁路线位平行。

　　缓解京津塘交通压力

　　在京津高速公路工程的建设过程中，针对建设周期短、规模大、质量标准高等特点，首发公司特别提高了桥梁工程施工质量和结构安全性能，尝试使用了“旋挖扩底灌注桩工艺”浇灌桥桩，单桩降低工程造价约2800元。同时，由于扩底桩桩长减少，成孔施工时间缩短，也使施工效率大大提高，加快了施工进度。目前，作为连接北京和天津两地“黄金通道”的京津塘高速公路，双向四条车道，交通压力较大。因此，京津高速开通后，与现有京津塘高速公路以及6月底刚刚通车的京平高速——津蓟高速，形成通达天津的三条高速公路，将大大缓解京津塘高速公路的交通压力。

　　新闻链接

　　西部 京石方向

　　西北 京张方向

　　东北 京承方向 明年京承三期有望通车

　　东部 京通方向 京通快速、京沈高速将对外向北连接

　　京石高速西侧，将修建京石高二速，前期工作已经展开

　　京包高速与八达岭高速组成西北部的复式通道，京包高速通车后，八达岭高速将实行客货分流，客车走八达岭高速，货车走京包高速

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　　京津塘更名京沪高速

　　本报讯(记者孟环) 市交通委副主任周正宇今天在接受记者采访时表示，“本市高速公路将全部纳入高速公路网，所以即将全部重新命名。”

　　周正宇举例说，比如原京津塘高速将更名京沪高速、京津三通道将命名为京台高速、京石高速将更名为京港澳高速。“完全与国家高速公路网的命名相一致。”周正宇介绍，本市每个方向上都将复式进出，也就是每个方向都将有2到3条高速公路。下一步，本市将进一步加强进出京联络线的建设。京津三通道今年年底将启动，线由(线路走向)已经确定，从南二环玉蜓桥一直往南延伸，二环到五环为蒲黄榆路。京包高速110国道-六环段36.3公里月底有望通车。京承高速密云县城东部-司马台长城、西六环有望明年通车。

　　此外，机场二高速将南延至京沈，这段道路通车后，从天津到首都机场的车流，将不用再绕道东五环。这条路还将向东，与河北界内的廊涿高速相连接。