４月１８日，是铁路第六次大提速一周年的日子，动车组风驰电掣地开行了一年整，成了不少人出行的首选。在提速后的一年中，济南铁路局完成旅客发送量６０４７万人，日均发送１６．５７万人，同比增长７．３８％。

    ２００７年４月１８日，时速２５０公里的ＣＨＲ２型动车组颠覆了人们对火车的传统认识。它的开行也拉开了全国第六次铁路大提速的序幕。开行一年来，济南铁路局动车组列车已经得到旅客的认可，日均利用率高达９７％。动车组列车的开行，逐步实现了以济南为中心到达周边较大城市一日往返的目标，从济南到北京仅需要３小时２０分钟，济南到青岛仅需要２小时２０分钟，济南、青岛、北京等中心城市间的客流因此大幅增长。

    为满足不同层次旅客的需求，济南铁路局自去年９月２９日起加开四方—上海Ｄ７８／５次动车组列车，使济南—上海、青岛—上海的旅客分别单程节约１小时３０分和９小时４２分；随着动车车底的配备，济南铁路局将济南—北京Ｄ３６、Ｄ３８、四方—北京Ｄ５８次３对动车实行重联运行，运输能力提高了一倍。

    提速的一年里，旅客感觉到列车速度提高了，票也变得好买了。济铁率先实施了席位复用、票额共用等新的售票方法，一年间全局共发售复用席位３８５２１７５张、发售共用席位９２７９７６张，最大限度的方便了旅客出行。为方便学生购票，在春运、暑运期间，铁路方面将学生客票预售期提前为２０天，并率先在济南、青岛、烟台、日照、东营等站实行学生异地往返票的发售。(记　者　杨传忠 　通讯员　吕传来　张明华)