山东人承建青藏铁路最艰苦路段 |
| 来源：本站原创 日期：2006-6-23 摄影：王蓉蓉 朱新征 张… |
【演播室导语】青藏铁路作为一项世纪性的重点工程举世瞩目，有20多家承建单位参与建设，其中最艰苦的施工路段是由山东人修建的。
【解说】
位于昆仑山北麓的纳赤台至西大滩，以及可可西里无人区五道梁的青藏线全长81公里，堪称青藏铁路施工难度最大的路段，这项艰巨的施工任务是由中铁十四局承担的。
这是青藏铁路第一高桥三岔河特大桥，全长690.19米的，最高墩为54.1米。2001年冬，建设者们在零下三十多度的低温下进行高原施工，这在世界铁路建设史上还没有先例，然而中铁十四局为青藏线奉献了一部杰作，三岔河特大桥被誉为“高寒铁路桥梁的丰碑”。
地处五道梁的青藏铁路第十二标段，海拔4800米，含氧量仅为内地的一半，最低气温零下40多度，天气变化无常，为青藏铁路全线气候最恶劣的地区，并且管段还包括多年冻土带的世界性施工难题。
【字幕】中铁十四局集团青藏铁路工程指挥部党委书记 高霜
【同期】
高霜：人们到了现场根本站不住，本身就缺氧，风一吹一顶，更喘不过气来，但是你还要保证工期，所以人们就在这种环境下，都是咬紧牙关，靠着一种精神，后来不是这种青藏精神嘛，怎么出来的，就是在这种恶劣环境下，人们顶着这种暴风雪，咬紧牙关，一点点的去做
【解说】
面对考验，中铁十四局的全体建设者把山东人的韧劲和豪迈带到了雪域高原，高质高效的完成了施工任务，工程质量合格率为100％。
【记者】王蓉蓉 朱新征 张小静
|
