青藏铁路第一高桥：三岔河特大桥 |
| 来源：本站原创 日期：2006-6-23 摄影：王蓉蓉 朱新征 张… |
【演播室导语】
青藏铁路格拉段的咽喉工程三岔河特大桥，是青藏铁路全线的重难点控制工程，是由中铁十四局承建的，今天我们就为您展现这座大桥的风采。
【解说】
位于昆仑山北麓海拔4000米处的三岔河特大桥，是青藏铁路第一高桥，全长690.19米，最高墩为54.1米，共有20个桥墩，其中17个为薄壁空心墩。
三岔河特大桥是青藏铁路的重难点工程，直接关系着青藏铁路能否从格尔木向着拉萨顺利铺架。有关专家认为，建设这样一座混凝土灌注量达三万多立方米的特大桥，就是在条件较好的内地也要两年。然而从开工到主体工程完工，十四局的建设者们仅仅用了11个月的时间!
【字幕】中铁十四局集团青藏铁路工程指挥部总工程师 曹玉新
【同期】
1006盘07100917：曹玉新：整个桥的开工是从2001年的8月25号开工，因为工期要求的比较紧，在整个大桥施工跨越冬季，整个施工从2001年的冬季到2002年的7月24号完工，历时11个月，施工主要的难点就是跨越冬季寒季施工。
【解说】
三岔河特大桥成为全线惟一一个冬季施工的桥梁项目。高寒缺氧、狂风暴雨、地震等随时威胁着施工，在零下三十多度的低温下进行混凝土灌注，是一项世界性技术难题，没有经验可借鉴。十四局依靠先进的施工技术，取得了巨大的成功。据统计，整个冬季施工期间，总计完成大桥建设590多米。
【同期】
07144718：曹玉新：三岔河特大桥是青藏铁路第一高桥，作为山东人承建青藏铁路第一高桥，我们感到无比的骄傲和自豪。
【解说】
山东电视台独家报道。
【记者】
王蓉蓉 朱新征 张小静
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